Atrium European Real Estate, jedna z wiodących na rynku nieruchomości spółek będąca właścicielem, za...

Blisko 150 stanowisk będą mieli do dyspozycji kupcy w Centrum Biznesu Grafit. Oprócz tego w budynku...

Znajdująca się w upadłości likwidacyjnej Huta „Kościuszko” S.A. z siedzibą w Chorzowie dysponuje ter...

Już od 3 lat marka Mercure dynamicznie powiększa swoją sieć zarówno w Polsce, jak i krajach Bałtycki...

Wczoraj ruszyły prace budowlane nowej części Parku Handlowego Bielany. Powstanie nowoczesna galeria...

Konsultanci AXI IMMO doradzali przy wyborze powierzchni biurowej i negocjacjach umowy najmu firmie K...

Do grona najemców Galerii Pestka w Poznaniu wraca salon z ekskluzywną bielizną — ESOTIQ.   Sal...

Realizacja projektu jednego z największych w Krakowie kompleksów handlowych po raz kolejny połączyła...

Wybierając niedużą miejscowość tuż obok miasta, liczymy na komfort i spokój, ale też szybki dojazd d...

22 października br. w Gdańsku-Wrzeszczu nastąpiło uroczyste otwarcie Galerii Metropolia. Inwestorem...

Komisja konkursowa wskazała cztery najlepsze projekty na zagospodarowanie Zakrzówka – krakowianie te...

Na początku przyszłego roku ruszy budowa hotelu przy placu Nankiera. – Zabytkowy budynek tworzą...

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) publikuje zagregowane dane dotyczące warszawskiego r...

Koncern ABB wraz z Politechniką Krakowską otwiera Centrum Materiałów Funkcjonalnych i Zaawansowanych...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

W Gdańsku realizowane są kolejne dwie wielkie inwestycje. Na terenie Baltic Hub powstają dwa nowe terminale T3 i T5. Łączny koszt tych inwestycji wynosi ponad 3 miliardy złotych.

Amazon konsekwentnie realizuje długofalową strategię rozwoju w Polsce. Od 2012 r. firma przeznaczyła ponad 38 mld zł, z czego ponad 8 mld zł tylko w 2024 r., na inwestycje w infrastrukturę, miejsca pracy, wsparcie polskich MŚP oraz rozwój zaawansowanych technologii. Lokalny kurs jest widoczny również na mapie rozwoju oferty sklepu Amazon.pl, usług chmurowych Amazon Web Services oraz produkcji Prime Video.

Schibsted Tech Polska Sp. z o.o., należąca do norweskiej grupy mediowej Schibsted Media Group, wprow...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield będzie odpowiadać za komercjalizację nowej części...